В работе рассматриваются вопросы анализа и оценки рисков возникновения нештатных ситуаций на территориально распределенных и технически сложных транспортных объектах. Выявлено, что общепринятые методы и модели анализа, основанные на аналитической обработке текущих данных по оценке нештатных ситуаций, вероятностная оценка рисков возникновения нештатных ситуаций, оказываются малоэффективными в силу стандартного учета системных изменений в предыдущие отсчеты времени. Основным недостатком общепринятых подходов к оценке риска возникновения нештатных ситуаций и соответствующих программных и технических средств является то, что подавляющее их большинство рассчитано на реакцию по уже сформировавшейся ситуации. Вопросы раннего прогнозирования возникновения нештатных ситуаций и выработки упреждающих мер частично реализуются существующими аппаратно-программными комплексами мониторинга нештатных ситуаций. Обоснованы исследования по разработке многоагентной системы анализа и оценки рисков возникновения нештатных ситуаций. Разработан блочный алгоритм функционирования системы, с учетом опыта построения периферийных подсистем информационного мониторинга и в соответствии с блочным алгоритмом, разработана структурно-функциональная схема многоагентной системы анализа и управления риском возникновения нештатных ситуаций. Новизна данной структурно-функциональной схемы определяется модульностью исполнения отдельных агентов, приводящей к сменности конкретной реализации агентов А2 формирования нештатных ситуаций на основе структурно-лингвистического, статистического, нейронного и других подходов. При этом состав и номенклатура агентов А1 и А3 являются выдержанными в рамках заданных информационных и управляющих связей и типовых элементов сбора и окончательной обработки для лица, принимающего решения, информации о нештатных ситуациях.
The paper deals with the issues of risk analysis and assessment of emergency situations on geographically distributed and technically complex transportation facilities. It was found that conventional methods and analysis models based on the analytical processing of current data of emergency situations assessment, probabilistic assessment of the risks of emergency situations seem to be ineffective due to the standard accounting of system changes in the previous timing. The main disadvantage of the conventional approaches to risk assessment of emergency situations and the corresponding software and hardware is that the vast majority of them are designed according to the reaction to already existing situation. The problems of early prediction of emergency situations and development of preventive measures can be partially solved by means of the existing hardware and software systems for emergency situations monitoring. The researches based on the development of multi-agent system of the analysis and assessment of risks of emergency situations are substantiated. A block algorithm of the system functioning, taking into account the experience of building peripheral sub-systems of information monitoring is developed. In accordance with the block algorithm, structural and functional diagram of a multi-agent system of the analysis and management of risks of emergency situations was developed. The novelty of this structural and functional diagram is defined by the modular construction of the individual agents, leading to the shifts of the realization of a particular agents A2 of the formation of emergency situations on the basis of structural-linguistic, statistical, neural and other approaches. Moreover, the composition and nomenclature of agents A1 and A3 are in the framework of given informational and control links and typical elements of the collection and final processing for those who make decisions on information concerning emergency situations.
The authors declare that there are no conflicts of interest present.