При подготовке сельскохозяйственной техники к хранению необходимо особое внимание уделять консервации стыковых и сварных соединений. Это связано с тем, что при длительном хранении на открытых площадках в них скапливается влага и грязь, что способствует интенсивному развитию щелевой коррозии Зазоры в стыковых и сварных соединениях обычно колеблются от долей до нескольких миллиметров. Они могут быть обусловлены конструкцией машины и возникать в процессе эксплуатации в результате ослабления резьбовых соединений и разрушения сварных швов. Исследования по определению эффективности противокоррозионной защиты сельскохозяй-ственных машин проводились на машинном дворе ООО "Старожиловоагроснаб" Старожиловского района Рязанской области. В исследовании проводилась оценка эффективности противокоррозионной защиты известных консервационных составов, а также экспериментального состава, разработанного в лаборатории Рязанского ГАТУ. Сущность метода определения влияния исследуемых способов защиты на развитие процесса коррозионного разрушения соединений машин заключалась в выдерживании образцов в атмосферных условиях с последующей количественной оценкой потерь металла образцов от коррозии. В статье представлены результаты экспериментальных исследований консервационных материалов для защиты сельскохозяйственной техники в период длительного хранения на открытых площадках. Предложен состав экспериментальной смазки для противокоррозионной защиты стыковых и сварных соединений деталей сельскохозяйственных машин. Использование защитной смазки, состоящей из 88% отработанного моторного масла, 10% фосфатидного концентрата и 2% порошка цинка, позволит исключить щелевую коррозию в стыковых и сварных соединениях деталей сельскохозяйственных машин при хранении на открытых площадках за счет высокой проникающей способности, адгезии к поверхности металлических изделий и снижения скорости электрохимических процессов, происходящих в соединениях.
When servicing agricultural machinery for storage special attention should be paid to processing of butt-welded joints. This is due to the fact that during prolonged storage in open areas they accumulate moisture and dirt, which contributes to the intensive development of crevice corrosion. The gaps in butt-welded joints usually range from a fraction to a few millimeters. They can be caused by construction machinery and occur during operation due to the weakening of the threaded joints and destruction of welds. Some studies to determine the effectiveness of anticorrosive protection for agricultural machinery were carried out at Ltd. "Starozhilovoagrosnab", which is located in the Starozhilovsky District of the Ryazan region. The study assessed effectiveness of anticorrosive protection both of known and experimental compositions of conservation. The experimental one was developed in the laboratory of Ryazan State Agrotechnological University named after P.A. Kostychev. The summary of test method was in keeping the samples outside at various atmospheric environment. After that, the samples were undergone a quantitative assessment for metal losses. The paper presents the results of the conducted experimental studies on conservation materials for protection agricultural machinery during long-term storage in open areas. Using protective grease, consisting of 88% of the waste engine oil, 10% of phosphatide concentrate, and 2% zinc powder will prevent crevice corrosion in butt welded joints and parts of agricultural machinery during storage in open areas. It is possible due to the high penetrating power of adhesion to the surface of metal products and reducing the rate of electrochemical processes, which occur in the joints.
The authors declare that there are no conflicts of interest present.