<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE article PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.3 20210610//EN" "JATS-journalpublishing1-3.dtd">
<article article-type="research-article" dtd-version="1.3" xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xml:lang="ru"><front><journal-meta><journal-id journal-id-type="publisher-id">izvestswsu</journal-id><journal-title-group><journal-title xml:lang="ru">Известия Юго-Западного государственного университета</journal-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>Proceedings of the Southwest State University</trans-title></trans-title-group></journal-title-group><issn pub-type="ppub">2223-1560</issn><issn pub-type="epub">2686-6757</issn><publisher><publisher-name>ЮЗГУ</publisher-name></publisher></journal-meta><article-meta><article-id pub-id-type="doi">10.21869/2223-1560-2017-21-6-32-43</article-id><article-id custom-type="elpub" pub-id-type="custom">izvestswsu-263</article-id><article-categories><subj-group subj-group-type="heading"><subject>Research Article</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="ru"><subject>Технические науки</subject></subj-group></article-categories><title-group><article-title>РЕКОНСТРУКЦИЯ ПРОИЗВОДСТВЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЙ БАЗЫ ООО «АВТОМИР»</article-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>RECONSTRUCTION OF INFRASTRUCTURE LLC "AVTOMIR"</trans-title></trans-title-group></title-group><contrib-group><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Агеев</surname><given-names>Е. В.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Ageev</surname><given-names>E. V.</given-names></name></name-alternatives><email xlink:type="simple">ageev_ev@mail.ru</email><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Алехин</surname><given-names>Ю. Г.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Alekhin</surname><given-names>Yu. G.</given-names></name></name-alternatives><email xlink:type="simple">alekhin.iurij@yandex.ru</email><xref ref-type="aff" rid="aff-2"/></contrib><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Грашков</surname><given-names>С. А.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Grаshcow</surname><given-names>S. A.</given-names></name></name-alternatives><email xlink:type="simple">rigii46@mail.ru</email><xref ref-type="aff" rid="aff-2"/></contrib><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Сариго</surname><given-names>Н. В.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Sarigo</surname><given-names>N. V.</given-names></name></name-alternatives><email xlink:type="simple">sarigo_kursk@mail.ru</email><xref ref-type="aff" rid="aff-2"/></contrib></contrib-group><aff-alternatives id="aff-1"><aff xml:lang="ru"><institution>ФГБОУ ВО «Юго-Западный государственный университет»</institution></aff><aff xml:lang="en"><institution>Kursk, Russia</institution></aff></aff-alternatives><aff-alternatives id="aff-2"><aff xml:lang="ru"><institution>ФГБОУ ВО «Курская государственная сельскохозяйственная академия им. И.И. Иванова»</institution></aff><aff xml:lang="en"><institution>Kursk, Russia</institution></aff></aff-alternatives><pub-date pub-type="collection"><year>2017</year></pub-date><pub-date pub-type="epub"><day>28</day><month>12</month><year>2017</year></pub-date><volume>21</volume><issue>6</issue><fpage>32</fpage><lpage>43</lpage><permissions><copyright-statement>Copyright &amp;#x00A9; Агеев Е.В., Алехин Ю.Г., Грашков С.А., Сариго Н.В., 2017</copyright-statement><copyright-year>2017</copyright-year><copyright-holder xml:lang="ru">Агеев Е.В., Алехин Ю.Г., Грашков С.А., Сариго Н.В.</copyright-holder><copyright-holder xml:lang="en">Ageev E.V., Alekhin Y.G., Grаshcow S.A., Sarigo N.V.</copyright-holder><license xml:lang="ru" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.</license-p></license><license xml:lang="en" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.</license-p></license></permissions><self-uri xlink:href="https://izvestswsu.elpub.ru/jour/article/view/263">https://izvestswsu.elpub.ru/jour/article/view/263</self-uri><abstract><p>Необходимость реконструкции действующих автосервисных предприятий вызывается изменениями, eq происходящими в eq структуре подвижного состава, конструкции eq автомобилей и eq условий их эксплуатации, eq повышении требований к качеству подвижного состава, eq конструкции автомобилей и eq условий их эксплуатации, повышении eq требований к eq качеству проведения eq технического обслуживания и ремонта, экономии топливно-энергетических eq ресурсов и eq обеспечении качества окружающей среды. В eq нашем случае необходимость реконструкции автосервисного eq предприятия ООО «Автомир» связана с eq потребностью перехода на ТО, ТР и хранение новых eq типов подвижного состава, а eq также изменении eq динамики спроса на автомобили. В ООО «Автомир» eq отсутствует возможность оказания услуг, eq связанных с eq повреждением кузова автомобиля, что eq снижает возможность организации eq получать дополнительный доход, так как eq данный вид повреждений владельцы eq транспортных средств eq вынуждены устранять на eq других СТО. eq Данный факт ставит eq предприятие перед eq необходимостью создания в перспективе малярно-кузовного участка. Целью данной работы являлась разработка мероприятий по реконструкции производственно-технической базы ООО «Автомир». Основные итоги технологического расчета предприятия таковы: - eq годовой объём eq работ станции технического обслуживания составляет 43529 чел.-час; - eq годовой объем eq работ постовых eq работ УМР, ТО, смазочные, Д, ТР, регулировочные по eq установке углов eq передних колес, регулировочные по тормозам, eq обслуживание и eq ремонт системы питания, электротехнические, eq шиномонтажные 4913; 15235,2; 2176,5; 2611,7; 3917,6; 4353; 4353; 2285 и 914 чел.-ч. соответственно; - eq годовой объем участковых работ на eq шиномонтажном участке, на eq участке по обслуживанию и eq ремонту системы питания, электротехнических, ТР eq узлов и агрегатов eq составляет 2133; 762; 4788,2 чел.-ч. соответственно; - eq необходимое количество eq производственных рабочих по ТО и ТР 29 (технологическое) и 35 (штатное) человек, а также eq количество вспомогательных 4 и eq инженерно - eq технических 5 работников; - необходимое eq количество постов УМР, ТО, смазки, Д, ТР, регулировочные по eq установке углов передних колес, eq регулировочные по тормозам, eq обслуживание и eq ремонт системы питания, электро-технические 4; 1; 1; 1; 1; 1 и 1 соответственно. Анализ производственно-хозяйственной деятельности eq предприятия позволил eq выявить цели деятельности предприятия, динамику его развития, eq состояние производственно-технической базы. Это даёт возмож-ность eq определить основные eq недостатки в eq функционировании организации и осуществить eq постановку новых задач, которые необходимо eq решить в будущем. ООО «Автомир» нуждается в eq увеличении производственных мощностей, а именно в добавлении поста eq диагностики и еще eq одного поста eq приемки автомобилей. Помимо этого, существует eq необходимость выполнить зону УМР проездной, а на eq освободившейся площади расположить окрасочно-сушильную eq камеру и пост eq подготовки к eq окрасочным работам.</p></abstract><trans-abstract xml:lang="en"><p>The need for the reconstruction of existing auto service enterprises is caused by changes in the structure of the rolling stock, the design of cars and the conditions of their operation, increasing the requirements for the quality of rolling stock, the design of cars and their operating conditions, increasing the quality requirements for maintenance and repair, saving fuel and energy resources and quality assurance of the environment. In our case, the need to reconstruct the autoservice company LLC "Avtomir" is associated with the need to switch to maintenance and storage of new types of rolling stock, as well as changes in the dynamics of demand for cars. In LLC Avtomir there is no possibility of rendering services related to damage to the body of the car, which reduces the ability of the organization to receive additional income, as this type of damage owners of vehicles have to eliminate at other service stations. This fact puts the company in front of the need to create a paint and body shop in the future. The purpose of this work was the development of measures to reconstruct the infrasructure of LLC "Avtomir". The main results of the technological calculation of the enterprise are as follows: - the annual workload of the technical service station is 43529 man-hour; - annual scope of works of washing, maintenance, lubrication, adjusting for setting the angles of the front wheels, adjusting brakes, maintenance and repair of the power system, electrical, tire fitting 4913; 15235.2; 2176.5; 2611.7; 3917.6; 4353; 4353; 2285 and 914 man-hour respectively; - the annual volume of works at the tire fitting site, on the maintenance and repair site of the power supply system, electrical, maintenance units is 2133; 762; 4788.2 man-hour respectively; - necessary number of production workers for maintenance and technical maintenance 29 (technological) and 35 (staff), as well as the number of auxiliary 4 and engineering - technical 5 workers; - the necessary number of posts for washing, maintenance, lubricants, technical maintenance, adjusting for setting the angles of the front wheels, adjusting for the brakes, maintenance and repair of the power system, electrical 4; 1; 1; 1; 1; 1 and 1 respectively. Analysis of production and economic activities of the enterprise allowed us to identify the objectives of the enterprise, the dynamics of its development, the state of the production and technical base. This makes it possible to identify the main shortcomings in the functioning of the organization and to implement the formulation of new tasks that need to be solved in the future. Namely, LLC "Avtomir" needs to increase production capacity, namely the addition of a diagnostic post and one more car acceptance post. In addition, there is a need to implement the washing zone, and on the vacated area to arrange a painting and drying chamber and a preparation site for painting works.</p></trans-abstract><kwd-group xml:lang="ru"><kwd>автосервисное предприятие</kwd><kwd>производственно-техническая база</kwd><kwd>реконструкция</kwd><kwd>autoservice enterprise</kwd><kwd>infrastracture</kwd><kwd>reconstruction</kwd></kwd-group></article-meta></front><back><ref-list><title>References</title><ref id="cit1"><label>1</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Передерий В.Г., Гасанов Б.Г., Напхоненко Н.В. Экономика автотранспортного предприятия. Новочеркасск: Изд-во НПИ, 2009. 114 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Передерий В.Г., Гасанов Б.Г., Напхоненко Н.В. Экономика автотранспортного предприятия. Новочеркасск: Изд-во НПИ, 2009. 114 с.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit2"><label>2</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Епишкин В.Е. Перспективные на-правления развития предприятий автосервиса // Азимут научных исследований: экономика и управление. 2017. Т. 6. № 3 (20). С. 145-148.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Епишкин В.Е. Перспективные на-правления развития предприятий автосервиса // Азимут научных исследований: экономика и управление. 2017. Т. 6. № 3 (20). С. 145-148.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit3"><label>3</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Тахтамышев Х.М. Оптимизация мощности автосервисных предприятий при различных формах организации труда // Известия Волгоградского государственного технического университета. Серия: Наземные транспортные системы. 2014. Т. 9, № 19 (146). С. 70-73.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Тахтамышев Х.М. Оптимизация мощности автосервисных предприятий при различных формах организации труда // Известия Волгоградского государственного технического университета. Серия: Наземные транспортные системы. 2014. Т. 9, № 19 (146). С. 70-73.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit4"><label>4</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Кузнецов Е.С. Техническая эксплуатация автомобилей. М.: Наука, 2004. 535 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Кузнецов Е.С. Техническая эксплуатация автомобилей. М.: Наука, 2004. 535 с.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit5"><label>5</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Напольский Г.М., Солнцев А.А. Технологический расчёт и планировка станций обслуживания автомобилей. М.: МАДИ, 2003. 53 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Напольский Г.М., Солнцев А.А. Технологический расчёт и планировка станций обслуживания автомобилей. М.: МАДИ, 2003. 53 с.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit6"><label>6</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Марков О.Д. Автосервис: Рынок, автомобиль, клиент. М.: Транспорт, 1999. 270 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Марков О.Д. Автосервис: Рынок, автомобиль, клиент. М.: Транспорт, 1999. 270 с.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit7"><label>7</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Дамшен К. Ремонт автомобильных кузовов. М.: Изд-во «За рулем», 2007. 240 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Дамшен К. Ремонт автомобильных кузовов. М.: Изд-во «За рулем», 2007. 240 с.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit8"><label>8</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Агеев Е.В. Теоретические и нормативные основы технической эксплуатации автомобилей. Курск, 2008. 195 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Агеев Е.В. Теоретические и нормативные основы технической эксплуатации автомобилей. Курск, 2008. 195 с.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit9"><label>9</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Агеев Е.В. Технология технического обслуживания и ремонта автомобилей. Курск, 2008. 216 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Агеев Е.В. Технология технического обслуживания и ремонта автомобилей. Курск, 2008. 216 с.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit10"><label>10</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Агеев Е.В. Управление производством и материально-техническое обеспечение на автомобильном транспорте: учебное пособие. Курск, 2008, 174 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Агеев Е.В. Управление производством и материально-техническое обеспечение на автомобильном транспорте: учебное пособие. Курск, 2008, 174 с.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit11"><label>11</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Агеев Е.В. Особые условия технической эксплуатации и экологическая безопасность автомобилей. Курск, 2008. 212 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Агеев Е.В. Особые условия технической эксплуатации и экологическая безопасность автомобилей. Курск, 2008. 212 с.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit12"><label>12</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Емельянов С.Г., Емельянов И.П., Воронцов С.В. Технология ремонта турбокомпрессоров в условиях центра перспективных технологий // Известия Юго-Западного государственного университета. Серия: Техника и технологии. 2014. № 1. С. 38-44.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Емельянов С.Г., Емельянов И.П., Воронцов С.В. Технология ремонта турбокомпрессоров в условиях центра перспективных технологий // Известия Юго-Западного государственного университета. Серия: Техника и технологии. 2014. № 1. С. 38-44.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit13"><label>13</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Агеева Е.В., Агеев Е.В., Воскобойников Д.В. Использование игровых методов при определении запасных частей на складах автосервисных предприятий // Современные автомобильные материалы и технологии: сб. ст. VI Междунар. науч.-техн. конф. Курск, 2014. С. 16-23.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Агеева Е.В., Агеев Е.В., Воскобойников Д.В. Использование игровых методов при определении запасных частей на складах автосервисных предприятий // Современные автомобильные материалы и технологии: сб. ст. VI Междунар. науч.-техн. конф. Курск, 2014. С. 16-23.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit14"><label>14</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Агеев Е.В., Агеева Е.В. Теоретические аспекты технической эксплуатации автомобилей: монография. Курск, 2013. 154 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Агеев Е.В., Агеева Е.В. Теоретические аспекты технической эксплуатации автомобилей: монография. Курск, 2013. 154 с.</mixed-citation></citation-alternatives></ref></ref-list><fn-group><fn fn-type="conflict"><p>The authors declare that there are no conflicts of interest present.</p></fn></fn-group></back></article>
